物料编码 物料名称 规格型号 计量单位 采购数量 使用单位 需求备注
| DN300不锈钢截止阀 | 1.Jy41W-40P PN4MPa DN300,带外旁通阀 2.阀门材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| DN400不锈钢截止阀 | 1.Jy41W-40P PN4MPa DN400,带外旁通阀 2.阀门材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| DN400不锈钢止回阀 | 1.Jy41W-16P PN1.6MPa DN400 2.阀门材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| 氧气管道阻火器 | 1.FPV-16T PN1.6MPa DN400,L=800mm 2.材质:铜或铜合金;接头材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| DN300不锈钢截止阀 | 1.Jy41W-40P PN4.0MPa DN300,带外旁通阀 2.阀门材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| DN200不锈钢截止阀 | 1.Jy41W-40P PN4.0MPa DN200,,2套带加长杆L=2250mm;带外旁通阀 2.阀门材质:不锈钢 3.4套配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 2 | 动力厂 | |
| DN200压力调节阀 | 1.PN4.0MPa DN200, 2.阀门材质:铜或铜合金 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 5.含接线 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| DN200气动快切阀 | 1.PN2.5MPa DN200, 2.阀门材质:铜或铜合金 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 5.含接线 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| 氧气管道阻火器 | 1.FPV-25T PN2.5MPa DN200,L=700mm 2.材质:铜或铜合金;接头材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 2 | 动力厂 | |
| 氧气管道阻火器 | 1.FPV-25T PN2.5MPa DN200,L=1600mm 2.材质:铜或铜合金;接头材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| DN200不锈钢截止阀 | 1.Jy41W-16P PN1.6MPa DN200,带外旁通阀 2.阀门材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 2 | 动力厂 | |
| DN50不锈钢截止阀 | 1.Jy41W-16P PN1.6MPa DN50 2.阀门材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 2 | 动力厂 | |
| 氧气管道阻火器 | 1.FPV-16T PN1.6MPa DN200,L=700mm 2.材质:铜或铜合金;接头材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| DN80不锈钢截止阀 | 1.Jy41W-16P PN1.6MPa DN80 2.阀门材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 3 | 动力厂 | |
| DN125不锈钢安全阀 | 1.A42W-40P PN4.0MPa DN125 工作压力0.8-1.0Mpa 2.阀门材质:不锈钢 3.带配对不锈钢法兰及螺栓、螺母、聚四氟乙烯垫片 4.与氧气接触必须进行脱脂 | 套 | 1 | 动力厂 | |
| 不锈钢管φ325*6 | 1.材质:不锈钢 2.内壁彻底除锈脱脂,做探伤、气密性试验 | 米 | 1 | 动力厂 | |
| 不锈钢管φ406*9 | 1.材质:不锈钢 2.内壁彻底除锈脱脂,做探伤、气密性试验 | 米 | 6 | 动力厂 | |
| 无缝钢管φ406*9 | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.内壁彻底除锈脱脂,做探伤、气密性试验 3.标注流向介质标识 | 米 | 1550 | 动力厂 | |
| 无缝钢管φ273*6.5 | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.内壁彻底除锈脱脂,做探伤、气密性试验 3.标注流向介质标识 | 米 | 180 | 动力厂 | |
| 不锈钢管φ219*6 | 1.材质:不锈钢 2.内壁彻底除锈脱脂,做探伤、气密性试验 3.标注流向介质标识 | 米 | 80 | 动力厂 | |
| 无缝热压弯头90°DN400 R=1.5D | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 1 | 动力厂 | |
| 无缝热压弯头90°DN400 R=1.5D | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 40 | 动力厂 | |
| 无缝热压弯头45°DN300 R=1.5D | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 1 | 动力厂 | |
| 无缝热压弯头90°DN250 R=1.5D | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 7 | 动力厂 | |
| 无缝热压弯头90°DN200 R=1.5D | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 12 | 动力厂 | |
| 无缝热压弯头45°DN200 R=1.5D | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 2 | 动力厂 | |
| 钢管模压异径管 DN400*300 | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 1 | 动力厂 | |
| 钢管模压异径管 DN400*250 | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 1 | 动力厂 | |
| 钢管模压异径管 DN250*200 | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 2 | 动力厂 | |
| 45°斜等径三通 DN300 | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 1 | 动力厂 | |
| 45°斜等径三通 DN200 | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 2 | 动力厂 | |
| 异径三通 DN400/DN200 | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 1 | 动力厂 | |
| 异径三通 DN400/DN250 | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 1 | 动力厂 | |
| 异径三通 DN300/DN200 | 1.材质:不锈钢 2.与氧气接触必须进行脱脂 | 个 | 1 | 动力厂 | |
| 无缝钢管φ133*4 | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.内壁彻底除锈脱脂,做探伤、气密性试验 3.标注流向介质标识 | 米 | 12 | 动力厂 | |
| 无缝钢管φ89*4 | 1.材质:20#优质碳素结构钢 2.内壁彻底除锈脱脂,做探伤、气密性试验 3.标注流向介质标识 | 米 | 6 | 动力厂 | |
| 钢支架 | 除锈,两遍防锈漆两遍面漆 | 吨 | 5.66 | 动力厂 | |
| 巴氏流量计 | 含接线 | 台 | 2 | 动力厂 | |
| 挖一般土方 | / | 立方米 | 22 | 动力厂 | |
| 回填方 | / | 立方米 | 18 | 动力厂 | |
| 余方弃置 | / | 立方米 | 4 | 动力厂 | |
| 破除素混凝土地面 | / | 立方米 | 8.32 | 动力厂 | |
| 地面恢复素混凝土 | 浇筑C30混凝土,厚度200mm | 立方米 | 8.32 | 动力厂 | |
| 垫层 | C15混凝土,含模板 | 立方米 | 1.21 | 动力厂 | |
| 独立基础 | C30混凝土,含模板 | 立方米 | 2.43 | 动力厂 | |
| 矩形柱 | C30混凝土,含模板 | 立方米 | 0.8 | 动力厂 | |
| 现浇构件钢筋 | 20mm以内 | 吨 | 0.41 | 动力厂 | |
| 预埋铁件 | 16mm厚 | 吨 | 0.281 | 动力厂 | |
| 铜芯软线 | BVR-6mm | 米 | 50 | 动力厂 | |
| 计算机屏蔽电缆 | ZR-DJYPVP 1*2*1.5 | 米 | 100 | 动力厂 | |
| 阻燃控制电缆 | ZR-KVVP 2*1.5 | 米 | 200 | 动力厂 | |
| 阻燃控制电缆 | ZR-KVVP 5*1.5 | 米 | 100 | 动力厂 | |
| 镀锌钢管 DN20 | 规格:DN200 | 米 | 80 | 动力厂 | |
| 隔爆压力变送器 | 量程:0~1.6MPa 信号输出:4~20mA DC,,HART协议 两线制,带显示表头 过程连接:1/2NPT 精度:0.075% 电气接口:M20×1.5 配套安装支架 含接线 | 台 | 2 | 动力厂 | |
| 压力表 | 0~3MPa 1.6级 M20×1.5 | 台 | 4 | 动力厂 | |